Contract de vânzare-cumpărare de mărfuri. Cecul -instrument de plată. Consecinţa emiterii unor file CEC de către bancă pentru o societate aflată în Centrala incidentelor de plată. Răspunderea civilă delictuală a băncii, în calitate de comitent, pentru fapta angajatei sale, în calitate de prepus. Proba elementelor răspunderii civile delictuale.Atragerea raspunderii civile delictuale presupune, ca premisa generala,...
Citeste mai mult...Cauta in aceasta categorie:
Concurentă neloială. Punere în circulaţie de mărfuri contrafăcute Abuzuri
INFRACŢIUNI PRIVIND DREPTURILE DE PROPRIETATE INTELECTUALA. CONCURENTĂ NELOIALÂ. PUNERE ÎN CIRCULAŢIE DE MĂRFURI CONTRAFĂCUTE Şl /SAU PIRAT, PREV. DE ART. 83 LIT. B DIN LEGEA NR. 84/1998. ÎNŞELĂCIUNE CU PRIVIRE LA CALITATEA MARFURILOR.ELEMENTE CONSTITUTIVE. Prin sentinţa penală nr. 178 din 25.03.2008 Tribunalului Giurgiu, în baza art.11 pct.2 lit. a C. pr. pen. raportat la art.10 alin.1...
Citeste mai mult...Prescripţie. Transport internaţional rutier de mărfuri
Prin sentinţa civilă nr. 457 din 15.07.1998, a Tribunalului Constanţa, a fost respinsă excepţia prescripţiei dreptului la acţiune invocată de pârâră şi s-a admis, în parte, acţiunea restrânsă, în sensul obligării pârâtei la plata sumei de 6.000 mărci germane, reprezentând contravaloarea facturilor neachitate şi la 12.000 lei cheltuieli de judecată. Pentru a pronunţa această sentinţă, prima...
Citeste mai mult...Contract de transport internaţional de mărfuri pe şosele. Termen de prescripţie.
Secţia Comercială, decizia nr. 2148 din 26 mai 1998. Tribunalul a admis acţiunea formulată de reclamanta AUTOTRANSPORT SA laşi şi a obligat pârâta TRANSEU-ROPA SA - Bacău la plata sumei de 5.291,56 DM în echivalent în lei la data executării hotărârii, reprezentând contravaloare servicii prestate, cu 20.000 lei cheltuieli de judecată. S-a reţinut că în anul 1994, reclamanta...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Situaţia vagoanelor particulare.
întrucât vagonul a fost proprietatea reclamantei in perioada cât a fost înscris în parcul CFR, dacă s-a produs o defecţiune datorită căreia s-a scurs din vagon conţinutul, culpa aparţine proprietarului, respectiv reclamantei. (Secţia comercială, decizia nr. nr. 826/15.12.1994) Prin acţiunea înregistrată la nr. 5.043/21.06.1993, reclamanta S.C. "O." -S.A. Râmnicu Vâlcea a chemat în judecată pe pârâta S.N.C.F.R.,...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Reclamaţie administrativă informă. Soluţie.
Reclamaţia administrativă informă, în condiţiile nerespectării dispoziţiilor art. 28 paragraful 7 din Convenţia SMGS, nu poate fi admisă. (Secţia comercială, decizia nr. 14/9.01.1992) Prin acţiunea introdusă la data de 31.10.1990 de U.J.C.P.A.D.M.C. Vaslui s-a solicitat obligarea S.N.C.F.R. Bucureşti (introdusă în cauză de Tribunalul Judeţean Iaşi, prin sentinţa civilă nr. 592/28.11.1990, în locul Regionalei C.F. Iaşi) la plata...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Verificări la preluarea transporturilor în frontieră.
în aplicarea pct. 2 alin. 2 din capitolul 1 al Instrucţiunilor pentru manipularea transporturilor supuse formalităţilor vamale, la preluarea transporturilor în frontieră se verifică conformitatea mărfurilor cu documentele de transport însoţitoare, executarea verificării integrale a mărfii fiind obligatorie doar în situaţiile prevăzute la pct.3 alin.5. (Secţia comercială, decizia nr.515/27.11.1991) Prin acţiunea introdusă la data de 26.03.1991 de...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Situaţia vagoanelor care nu se vămuiesc la staţia de frontieră. Obligaţiile organelor vamale.
în conformitate cu art. 3 din Instrucţiunile privind manipularea transporturilor supuse formalităţilor vamale, aprobate prin Ordinul nr. 594/1971 al Şefului Departamentului Căilor Ferate, pentru vagoanele care nu se vămuiesc la staţia de frontieră, ci numai tranzitează la o staţie de cale ferată din interiorul ţării, organele vamale verifică la frontieră numai starea exterioară a vagoanelor...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Răspunderea pentru lipsurile constatate. Elemente avute în vedere la recepţia mărfii din import.
Conform art. 22 şi 24 din SMGS, cărăuşul răspunde pentru faptul că nu a păstrat integritatea mărfii preluată pentru transport, prin plata de despăgubiri, calculate la valoarea mărfii, din factura externă. Fiind marfă din import, era insuficient ca beneficiarul să efectueze recepţia numai prin numărarea cartoanelor, nu şi prin cântărirea întregului lot de marfă. (Secţia comercială, decizia...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Răspunderea pentru lipsurile constatate. Calitatea procesuală activă.
în raport de art. 54 paragraful 3 din C.I.M., potrivit căruia dreptul la acţiune izvorât din contractul de transport aparţine predătorului sau destinatarului, rezultă obligaţia reclamantei de a se legitima procesual faţă de cărăuş, cu documentul de transport. (Secţia comercială, decizia nr. 503/14.11.1990) Prin acţiune, reclamanta I.D.R.M.A.I.B. a solicitat obligarea pârâtului M.T.L.P.A.T.B. la plata sumei de 5.246,36...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Răspunderea cărăuşului. Lipsa dispoziţiei de plată şi a extrasului de cont privind plata mărfii expediate.
Potrivit Convenţiei CIM (art.2 7), transportatorul răpunde pentru integritatea mărfii primită spre transport, până în momentul eliberării ei către destinatar, răspundere care operează în temeiul constatărilor înscrise în procesul verbal comercial tip CIM, care se încheie la destinaţie, fără a se cere şi o dovadă privind plata mărfii către expeditor. în Convenţia CIMjunt prevăzute cauzele care...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Obligaţiile beneficiarei. Consecinţe.
Neconformarea, de către reclamantă, la solicitarea S.N.C.F.R., de completare a documentaţiei necesare soluţionării reclamaţiei administrative echivalează cu neinaintarea reclamaţiei administrative în termenul de 9 luni, prevăzut de art 29 din SMGS, astfel că nu mai avea dreptul să înainteze acţiune în justiţie. (Secţia comercială, decizia 223/5.02.1998) Prin sentinţa civilă nr. 12.934/18.02.1996, Judecătoria sectorului 1 Bucureşti respinge acţiunea...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Locaţii. Vagoane sosite cu raport de eveniment. Termenul liber tarifar de descărcare.
în cazul vagoanelor sosite cu raport de eveniment, în conformitate cu Regulamentul aprobat prin H.C.M. nr. 941/1959, acestea trebuie să fie preluate în cadrul termenului liber tarifar, în prezenţa unui delegat neutru, când nu se prezintă un delegat al cărăuşului, deşi s-a trimis înştiinţare în acest sens. (Secţia comercială, decizia nr. 41/13.02.1990) Prin sentinţa civilă nr. 4.466...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Despăgubiri. Convertirea sumelor exprimate în unităţi monetare străine.
Potrivit art. 40 paragraful 4 din CIM, în situaţia în care calculul despăgubirii implică o convertire a sumelor exprimate în unităţi monetare străine, aceasta se face după cursul din ziua şi locul plăţii despăgubirii. (Secţia comercială, decizia nr. 179/17.02.1993) Prin sentinţa civilă nr. 8.501/6.11.1992 s-a respins excepţia ridicată de pârâta S.N.C.F.R. Bucureşti şi s-a admis, în parte,...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Condiţiile acţionării în judecată a căii ferate.
Dispoziţiile art. 53 - 55 din Convenţia CIM permit destinatarului să prezinte copii ale scrisorii de trăsură, "calea ferată de destinaţie putând fi acţionată în judecată chiar dacă nu a primit nici marfa, nici scrisoarea de trăsură". (Secţia comercială, decizia nr. 811/13.12.1994) Prin sentinţa civilă nr. 9.566 din 24.08.1993, Judecătoria sectorului 1 Bucureşti a admis acţiunea formulată...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Calitate procesuală activă. Modificarea contractului. Condiţii.
Potrivit art. 53 din Convenţia CIM, acţiunile judecătoreşti care izvorăsc din contractul de transport aparţin predătorului sau destinatarului. Acesta din urmă poate să dea dispoziţii cărăuşului pentru modificarea contractului, în sensul eliberării mărfii altui destinatar, dar în condiţiile art.51 paragraful 1 lit.c) din aceeaşi Convenţie. (Secţia comercială, decizia nr. 160/16.02.1993) Prin sentinţa civilă nr. 8.823 din 13.11.1992,...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport auto de mărfuri. Condiţia de livrare franco-depozit. Răspunderea cărăuşului. Condiţii.
împrejurarea că dreptul de dispoziţie asupra mărfii aparţine expeditorului-astfel cum prevăd dispoziţiile art. 12 din Convenţia C.M.R. -până la momentul predării documentului de transport destinatarului, nu înlătură răspunderea cărăuşului pentru pierderea totală sau parţială a mărfii, produsă între momentul primirii şi cel al eliberării mărfii. (Secţia comercială, decizia nr. 525/5.12.1990) I.D.R.M.A.I.B. a solicitat prin acţiune obligarea l.T.B.N....
Citeste mai mult...Contract de transport feroviar de mărfuri. Transferul proprietăţii mărfii de la furnizor la beneficiar.
întrucât mărfurile trec în proprietatea beneficiarului pe data predării lor către cărăuş pentru transport, rezultă că aceasta trebuie să achite în întregime factura şi, pentru lipsuri, să acţioneze împotriva căii ferate ori să cesioneze furnizoarei acest drept. (Secţia comercială, decizia nr. 27/15.01.1991) Prin sentinţa civilă nr. 2.844 din 20.08.1991, Judecătoria sectorului 5 Bucureşti a admis acţiunea formulată...
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Răspunderea cărăuşului. Reclamaţia administrativă.
Pentru transporturile care se derulează sub incidenţa Convenţiei CIM, reclamaţia administrativă nu este obligatorie, pentru a-l legitima procesual pe cel care este păgubit, ca urmare a nerespectării contractului de transport. (Secţia comercială, decizia nr. 593/20.05.1993) Prin sentinţa civilă nr. 3.369/8.05.1992, pronunţată de Judecătoria sectorului 1 Bucureşti, s-a admis acţiunea reclamantei S.C. "S" - S.A. Craiova, pârâta S.N.C.F.R....
Citeste mai mult...Contract internaţional de transport feroviar de mărfuri. Răspunderea cărăuşului. Furtul de marfă din vagon. întinderea răspunderii.
Din moment ce sigiliul vagonului a fost rupt în timpul transportului, cu scopul sustragerii de marfă, cărăuşul este răspunzător atât pentru marfa sustrasă, cât şi pentru cea distrusă, operând prezumţia că distrugerea s-a produs cu ocazia furtului. (Secţia comercială, decizia nr. 546/9.12.1991) Prin sentinţa civilă nr. 3.232 din 26.06.1991, pronunţată de Judecătoria sectorului 1 Bucureşti, s-a admis...
Citeste mai mult...Monitorizează persoane
Află informaţii suplimentare despre orice dosar GRATIS!
Jobsora
Jobsora
Căutați milioane de locuri de muncă în România lângă dvs. și aplicați online azi! Click aici
Caută orice Dosar în timp real în toate instanţele din România.
